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lunes, 2 de febrero de 2015

INVERSIÓN PUBLICA POR LA ADMINITRACION NACIONAL PARA EL EJERCICIO 2015


http://www.asap.org.ar/wp-content/uploads/2014/09/infoproypptoinvpublica2015.pdf

UN PAIS EN MARCHA

En este  informe, publicado por la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Pública - ASAP-, se analizan detalladamente los aspectos destacados relativos a la inversión pública contenidos en el Proyecto de Ley de Presupuesto para 2015, recientemente convertido en ley por el Congreso Nacional.

La política llevada a cabo por el Gobierno Nacional, es la de continuar con el proyecto de crecimiento e inclusión, dotando al país de la infraestructura necesaria para su desarrollo, revirtiendo, de esta manera, la lógica llevada a a cabo por los  gobiernos que lo antecedieron, donde se privilegiaba el endeudamiento con el solo fin del negocio financiero para los acreedores, y no el destino a la inversión en infraestructura.

Seguro que es insuficiente, y que puede realizarse mucho mas, pero no hay que perder la mirada en la historia al momento de su análisis. Años de falta de inversión, donde solo se privilegiaba al país agro exportador, sin ciencia ni tecnología, ni nuevos caminos, ni ferrocarriles que permitieran el desarrollo de las economías regionales; ni nuevas fuentes de energía que alimenten el desarrollo de las industrias.

Hay un país en marcha y no debemos permitir que vuelva a pararse. Hay un proyecto de Nación y Estado que nos beneficia a todos y no a unos pocos.

Según surge del Proyecto de Ley y del Mensaje de elevación al Congreso Nacional para 2015, los gastos de capital de la AN ascienden a $162.248,8 millones, lo que representa un 3,27 % del PIB y una reducción del 12,7% respecto de la proyección realizada para el ejercicio vigente. Considerando los distintos rubros, la inversión real directa asciende a $40.056,2 millones, lo que representa un 24,7% del total de los gastos de capital y presenta un crecimiento respecto de 2014 del 21,2%; las transferencias de capital alcanzan los $108.566,2 millones (66,9% del total y crece un 7,7%) y la inversión financiera llega a $13.626,4 millones (8,4% del total y se reduce un 73,8% si se considera en este rubro la suma de $ 40.002,5 millones destinados a la recuperación del control de YPF S.A., tras el acuerdo firmado con la empresa REPSOL S.A.). 

Dada la envergadura de la operatoria mencionada precedentemente y que la misma se efectúa por única vez, en el Cuadro 1 que se agrega a continuación, se la excluye del año 2014. Como consecuencia de ello, en la comparación interanual los gastos de capital se incrementan para el año 2015 en un 11,2%, y en el caso de la inversión financiera el crecimiento es del 13,2%.

Para 2015, los proyectos con mayor asignación de crédito (ver Cuadro 3) corresponden a: 
(i) mejora integral del Ferrocarril Roca – Ramal Constitución – La Plata (Ministerio del Interior y Transporte, $995,4 millones), 
(ii) ruta nacional N° 16 – Corredor bioceánico Norte tramo Metán – Avia Terai (MINPLAN - Dirección Nacional de Vialidad, $690,8 millones) y 
(iii) construcción Autopista Camino del Buen Ayre y repavimentación - Tramo I Acceso Oeste – Autopista Buenos Aires – La Plata (MINPLAN – Dirección Nacional de Vialidad, $573,4 millones). 

Tal como en años anteriores, se observa un marcado predominio de las obras viales, aunque se prevén proyectos de envergadura referidos a infraestructura ferroviaria, Centro Cultural del Bicentenario en el Palacio del Correo y misiones satélitales, entre otros.